Ongeïsoleerde kabelschoenen
In de truck werkplaats en trailerbouw worden dagelijks tientallen elektrische verbindingen gemaakt die betrouwbaar moeten functioneren onder zware omstandigheden. Ongeïsoleerde kabelschoenen vormen daarin een onmisbaar onderdeel. Ze verbinden kabeladers mechanisch en elektrisch met connectoren, relaisblokken, verdeeldozen en bevestigingspunten op het voertuig. Omdat de isolatie ontbreekt, bieden deze verbindingselementen maximale flexibiliteit bij het afwerken van bekabelingsinstallaties, waarbij de monteur zelf bepaalt hoe de verbinding verder wordt beschermd of afgewerkt binnen de kabelboombouw.
Binnen de categorie ongeïsoleerde kabelschoenen zijn er verschillende typen beschikbaar die elk een eigen toepassingsgebied kennen. Vlakstekerhulzen zijn veruit de meest gebruikte uitvoering in de voertuigelektra. Ze worden toegepast op relais, schakelaars, connectorbehuizingen en verdeelblokken, zowel in de cabine als in de opbouw van een oplegger of trailer. Afhankelijk van de stroomsterkte en de kabeldiameter wordt gekozen voor een steekbreedte van 2,8 mm, 4,8 mm of 6,3 mm. De gangbare stekdikte van 0,8 mm zorgt voor compatibiliteit met de meeste standaardconnectoren die in de Europese truck en trailer sector worden gebruikt.
De keuze van het basismateriaal is in de trailerbouw geen detail maar een bewuste technische afweging. Messing wordt veel toegepast vanwege de combinatie van goede elektrische geleidbaarheid, mechanische stijfheid en weerstand tegen corrosie. In omgevingen waar de bekabeling blootstaat aan vocht, temperatuurwisselingen of trillingen, zoals onder een oplegger of in een laadklepsysteem, biedt een vertinde uitvoering extra bescherming. De vertinning verlaagt de contactweerstand en voorkomt oxidatie van het koperoppervlak, wat de levensduur van de verbinding significant verlengt.
Ringkabelschoenen in ongeïsoleerde uitvoering worden in de truck werkplaats toegepast op plaatsen waar een schroefverbinding vereist is, bijvoorbeeld bij aardingspunten op het chassis, bij bevestiging aan accupolen of bij het aansluiten van componenten op een verdeelrail. De ringdiameter bepaalt op welke boutmaat de schoen past. In de trailerbouw is een juiste passing essentieel, omdat een losgeraakte aardverbinding storingen kan veroorzaken in verlichting, rembesturing of andere veiligheidskritische systemen van de oplegger.
Voor specifieke toepassingen in kabelbomen die zijn ontworpen voor de automotive en truck sector, worden ook penstekers en AMP- of TE Connectivity-compatibele vlakstekkerhulzen gebruikt. Deze passen in de bijbehorende systeemconnectoren en zijn ontworpen voor gebruik in gestructureerde kabelboombouw waarbij vibratie- en trekvastheid van belang zijn. Het CLICK-model is een voorbeeld van een uitvoering waarbij de verbinding mechanisch vergrendelt bij plaatsing, wat de kans op slecht contact door onvolledige insteeking verkleint.
In de dagelijkse praktijk van de truck werkplaats en de trailerbouw worden ongeïsoleerde kabelschoenen geperst met een gepast crimptang. De verbinding wordt daarna afgewerkt met krimpkous of krimp met lijmlaag, of opgenomen in een beschermende kabelboombinding. Voor serieproductie in de carrosseriebouw of bij opleggerspecialisten die vaste bekabelingspatronen hanteren, bieden ongeïsoleerde uitvoeringen het voordeel dat ze snel en herhaalbaar zijn aan te brengen zonder dat een isolatiemantel de crimptang belemmert bij het controleren van de verbinding.
Dekoff levert ongeïsoleerde kabelschoenen in de gangbare doorsneden van 0,5 mm² tot 6,0 mm², afgestemd op de praktijk van professionele trailerbouwers, wagenbouwers en transportbedrijven met eigen werkplaats. Of het nu gaat om de bedrading van een nieuw opgebouwde oplegger, de revisie van een verouderde trailer of de productie van een specifieke kabelset voor een speciaaltransport, de juiste kabelschoen is beschikbaar in het assortiment.