EV laadkabels
De elektrificatie van het wegtransport zet zich in hoog tempo voort. Elektrische vrachtwagens, terminaltrekkers, servicewagens en lichte bedrijfsvoertuigen maken steeds vaker deel uit van het wagenpark van transportbedrijven, logistieke dienstverleners en bedrijven met een eigen werkplaats. Waar vroeger het aansluiten van elektrische systemen op voertuigniveau volledig werd bepaald door conventionele voeding en vaste bekabeling, vraagt de huidige praktijk om een goed begrip van EV laadkabels en de normen die daaraan ten grondslag liggen. Dekoff levert een compleet assortiment EV laadkabels voor de professionele truck- en traileromgeving, samengesteld op basis van de geldende Europese en internationale normen.
De centrale norm binnen het aanbod is IEC 62196, de internationale standaard die de connectoren, stekkers en bijbehorende voertuigkoppelingen voor het laden van elektrische voertuigen via wisselstroom en gelijkstroom beschrijft. Binnen deze norm is het Type 2-systeem de Europese standaard geworden voor AC-laden. Een type 2 laadkabel beschikt over een 7-polige connector die zowel enkelfasig als driefasig laden ondersteunt, afhankelijk van de beschikbare netaansluiting en het ingebouwde laadvermogen van het voertuig. Voor DC-snelladen wordt in de Europese markt de CCS2-standaard gehanteerd, een combinatie van de Type 2-stekker aangevuld met twee extra gelijkstroomcontacten. Deze laadkabel CCS2 is met name relevant voor zwaardere voertuigen die in kortere tijd grotere energiehoeveelheden moeten opnemen, zoals elektrische vrachtwagens die op een depot of laadplein worden opgeladen tussen twee ritten door.
Naast IEC 62196 speelt ook ISO 15118 een rol op categorieniveau. Deze norm beschrijft de communicatie tussen het voertuig en de laadinfrastructuur, ook wel aangeduid als Vehicle-to-Grid communicatie. Hoewel dit protocol zich afspeelt op het niveau van de laadinfrastructuur en het boordnetwerk van het voertuig zelf, is het van belang dat de gebruikte laadkabels compatibel zijn met systemen die op ISO 15118 draaien. Dit is met name het geval bij slimme laadtoepassingen en bidirectioneel laden, toepassingen die in de zwaar transport sector in opkomst zijn.
Het assortiment EV laadkabels voor elektrische vrachtwagens is onderverdeeld in twee hoofdgroepen op basis van het type netaansluiting. De eerste groep betreft enkelfasige laadkabels, ook wel 1 fase laadkabels genoemd. Deze kabels maken gebruik van één fase van het wisselstroomnet en zijn geschikt voor laadstations en netaansluitingen die op 230V werken. Ze zijn bij uitstek toepasbaar voor lichtere bedrijfsvoertuigen, servicewagens en hybride voertuigen in de transportomgeving. Met een Type 2-aansluiting conform IEC 62196-2 sluiten ze naadloos aan op het overgrote deel van de Europese laadinfrastructuur. Voor toepassingen waarbij de laadsnelheid minder kritisch is of waarbij de beschikbare netcapaciteit beperkt is, vormt de enkelfasige laadkabel een betrouwbare en kostenefficiënte oplossing.
De tweede hoofdgroep bestaat uit driefasige laadkabels, die alle drie de fasen van het wisselstroomnet benutten. Een 3 fase laadkabel maakt bij 16A een laadvermogen van maximaal 11 kW mogelijk, terwijl uitvoeringen op 32A oplopen tot 22 kW. Dit maakt driefasig laden aanzienlijk sneller en daardoor praktischer voor bedrijfsmatige laadsituaties waar voertuigen binnen een beperkt tijdvenster volledig moeten zijn opgeladen. In werkplaatsen, op bedrijfslocaties en bij trailerbouwers die werken met elektrische demonstratievoertuigen of eigen elektrisch aangedreven equipment zijn 3 fase laadkabels de gangbare keuze. Ook binnen deze groep geldt de Type 2-connector conform IEC 62196-2 als standaard aan de voertuigzijde.
Naast de standaard rechte uitvoeringen zijn er ook spiraalvormige laadkabels beschikbaar. Een spiraalkabel heeft het voordeel dat hij zich vanzelf terugtrekt wanneer hij niet volledig wordt uitgerold, wat de kans op beschadiging door overrijden of struikelen verkleint. In werkhalomgevingen waar meerdere voertuigen naast elkaar worden opgeladen, is dit een praktisch voordeel. Spiraalkabels zijn beschikbaar met Type 2-aansluitingen en zijn geschikt voor enkelfasige laadtoepassingen.
Dekoff levert EV laadkabels uitsluitend aan professionele afnemers in de truck- en trailerelektrasector. Of het nu gaat om een trailerbouwer die zijn elektrische demonstratieparkeerplaats wil uitrusten, een vrachtwagengarage die meerdere elektrische voertuigen tegelijk moet kunnen laden, of een transportbedrijf dat op zoek is naar reserve laadkabels voor zijn eigen werkplaats: het assortiment biedt voor elke laadsituatie een passende oplossing die voldoet aan de geldende normen. Door te kiezen voor kabels die conform IEC 62196 zijn gecertificeerd en compatibel zijn met ISO 15118-gestuurde infrastructuur, investeren professionele afnemers in een toekomstbestendige laadoplossing die aansluit op de snel evoluerende eisen van het elektrische wegtransport.